Με ένα ποστ του στο Facebook ο διεθνής μπασκετμπολίστας Δημήτρης Παπανικολάου μιλάει για το σύνδρομο Άσπεργκερ. Εξηγεί πώς ανακάλυψε ότι το έχει, μετά από πάρα πολλά χρόνια και παροτρύνει όσους το έχουν να μην τα παρατήσουν.
Δραπέτευσε με το νου του μέσα από τις φυλακές, καταφέρνοντας να πετύχει στις πανελλήνιες εξετάσεις και να περάσει στο Ιόνιο Πανεπιστήμιο, στο Τμήμα Ψηφιακών Μέσων και Επικοινωνίας. Κρατούμενος των φυλακών Διαβατών που τού «φύτεψαν με ενδιαφέρον μέσα στις φυλακές το μικρόβιο του διαβάσματος», όπως λέει ο ίδιος χαρακτηριστικά, έκανε το όνειρό του πραγματικότητα και κατάφερε να περάσει στο πανεπιστήμιο. Άλλωστε το διάβασμα, σύμφωνα με τον 27χρονο Α., «ήταν ένας τρόπος για να περνάω τον χρόνο μου δημιουργικά και ωφέλιμα».
Νέα σεισμική δόνηση 3,4 Ρίχτερ κατέγραψε το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο στη Θήβα στις 15:04. Ο σεισμός σημειώθηκε τρια χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Θήβας, με εστιακό βάθος 71,8 χιλιομέτρων.
Στις 15 Νοεμβρίου, λήγει η προθεσμία για την υποβολή αίτησης για ένταξη των ευάλωτων νοικοκυριών στο κοινωνικό τιμολόγιο.
Η διαδικασία ξεκίνησε από την Πέμπτη 16 Σεπτεμβρίου και οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να μπουν στην ιστοσελίδα της ΗΔΙΚΑ, με τους κωδικούς του taxisnet.
Να διαθέσουν 20 δευτερόλεπτα από τον χρόνο τους, ώστε στα επόμενα έτη να μπορούν να μετακινούνται «πράσινα», γρήγορα και με ασφάλεια προς τον προορισμό τους, κάλεσε τους πολίτες και τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας για τη Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό της πόλης (ΜΑΜΘ) -κυκλοφοριακή μελέτη- που υλοποιεί η εταιρεία, για πρώτη φορά ύστερα από 20 χρόνια.
Ο ΟΑΣΘ «νοικοκυρεύεται σε κάθε επίπεδο», τονίζει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλός του Γιώργος Σκόδρας, γνωστοποιώντας ότι ο οργανισμός διαθέτει πλέον άδειες λειτουργίας για τα πρατήρια υγρών καυσίμων του, αλλά και ολοκληρωμένο σύστημα εισροών- εκροών καυσίμων, για όλα τα λεωφορεία του.
Όπως αναφέρεται σε σχετική σημερινή ανακοίνωση του οργανισμού, οι άδειες λειτουργίας αφορούν τα πρατήρια καυσίμων που λειτουργούν για τον εφοδιασμό των λεωφορείων στα αμαξοστάσια του Φοίνικα και της Σταυρούπολης. Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του συστήματος εισροών- εκροών καυσίμων, τονίζεται ότι έχουν τοποθετηθεί 465 δακτύλιοι σε ισάριθμα λεωφορεία του οργανισμού, με τους οποίους καταγράφεται λεπτομερώς πότε εφοδιάζεται κάθε όχημα, με πόσα λίτρα, καθώς και πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει από το προηγούμενο γέμισμα του ντεπόζιτού του.
Ειδικά για το σύστημα εισροών- εκροών, ο κ. Σκόδρας σημειώνει ότι «η εγκατάστασή του θα μας βοηθήσει σημαντικά στον σχεδιασμό όλου του προγραμματισμού μας, αλλά και θα απαλείψει κάθε κενό ή υπόνοια για πλημμέλειες στη διαχείριση των καυσίμων». Υπενθυμίζει δε, ότι ετησίως ο ΟΑΣΘ αγόραζε και κατανάλωνε 20 εκατ. λίτρα καυσίμου, κόστους περίπου 20 εκατ. ευρώ, που όπως σημειώνει, «αποτελεί το δεύτερο υψηλότερο, μετά τη μισθοδοσία».
Στο πλαίσιο αυτό, ο επικεφαλής του οργανισμού σημειώνει ότι «δεν είναι μόνον ο στόλος του ΟΑΣΘ που αυξάνεται, καθώς ο οργανισμός νοικοκυρεύεται σε κάθε επίπεδο. Η προσπάθεια συνεχίζεται, με στόχο την παροχή υψηλού επιπέδου συγκοινωνιών στους Θεσσαλονικείς».
Σημαντική μείωση παρουσιάζεται σε διάφορους δείκτες παραβατικοτήτας στο κέντρο της πόλης κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου του τρέχοντος έτους.
