Όπως σημείωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης «Σε έξι μήνες από τώρα θα μπορέσουμε να παραδώσουμε στους πολίτες της Θεσσαλονίκης αλλά και στους επισκέπτες της το πιο σύγχρονο, κατά πάσα πιθανότητα, σίγουρα το πιο όμορφο μετρό οποιασδήποτε ευρωπαϊκής πόλης». Στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 τοποθετείται η έναρξη της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά.
Μόνο 12% των επιβατών πληρώνει εισιτήριο
Αποκαλυπτική ήταν η έρευνα ανάπτυξης του μετρό σχετικά με τις συνήθειες των κατοίκων της Θεσσαλονίκης. Όπως σημείωσε ο υφυπουργός Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, μόλις το 12% των χρηστών του ΟΑΣΘ επικυρώνει εισιτήριο. Σύμφωνα με την έρευνα, καθημερινά στη Θεσσαλονίκη πραγματυοποιούνται 1,6 εκ. μετακινήσεις εκ των οποίων οι περισσότερες με ΙΧ. Μόλις το 15% των πολιτών εξυπηρετείται από τα ΜΜΜ ενώ στόχος είναι έως το 2040 πάνω από το 50% των πολιτών να χρησιμοποιεί μετρό και λεωφορείο.
Το μετρό και οι επεκτάσεις
Το 2040, σύμφωνα με τη μελέτη ανάπτυξης της Ελληνικό Μετρό, το δίκτυο του Μετρό της Θεσσαλονίκης θα έχει συνολικό μήκος 48 χλμ, 44 σταθμούς και θα εξυπηρετεί 680.000 επιβάτες κάθε ημέρα, όπως τόνισε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος. Θα περνάει από Τούμπα και Χαριλάου και θα καταλήγει στη Θέρμη, Ανατολικά, με ενδιάμεση στάση το Αεροδρόμιο Μακεδονία. Προς τα Δυτικά θα περνάει από το Κορδελιό, τον Εύοσμο και τους Αμεπλόκηπους ενώ -μια μεγάλη έλλειψη της σημερινής γραμμής- θα συνδέει πλέον το Αεροδρόμιο με τον σταθμό ΚΤΕΛ Μακεδονία.
Δείτε όλη την παρουσίαση
