Το θέμα συζητήθηκε, την περασμένη εβδομάδα, στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης με τον δήμαρχο Στέλιο Αγγελούδη να αναθέτει στον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου και συγκοινωνιολόγο Σπύρο Βούγια σε συνεργασία με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας Πρόδρομο Νικηφορίδη, να προχωρήσουν στις απαραίτητες μελέτες.
Ήδη ο κ. Βούγιας έχει επικοινωνήσει με τη Διευθύντρια της Τροχαίας Θεσσαλονίκης Παρασκευή Παπαγεωργοπούλου γνωστοποιώντας της προθέσεις του δήμου για τη Δωδεκανήσου. Από την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται μάλιστα να ξεκινήσουν οι κυκλοφοριακές μετρήσεις και οι μελέτες που απαιτούνται για τη μετατροπή της κεντρικής οδού με αμφίδρομη κίνηση, όπως ήταν πριν από περίπου 19 χρόνια. «Χρειαζόμαστε κάποιες μελέτες και τις κυκλοφοριακές μετρήσεις. Θα δούμε τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προκειμένου να αμφιδρομήσουμε τη Δωδεκανήσου. Θα γίνουν όλα από τις υπηρεσίες του δήμου», επισήμανε στη Voria.gr ο κ. Βούγιας.
Υπογράμμισε ότι η αμφιδρόμηση θα βοηθήσει κυκλοφοριακά, καθώς θα μειωθεί ο φόρτος στον δρόμο των δικαστηρίων και ο χρόνος διαδρομής για τους οδηγούς, αφού θα δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης σύνδεσης με το Διοικητήριο μέσω της οδού Καραολής και Δημητρίου. «Θα έχει πολλά πλεονεκτήματα η αμφιδρόμηση. Θα πρέπει να κοιτάξουμε τη ρύθμιση στον φωτεινό σηματοδότηση στη συμβολή Δωδεκανήσου με Εγνατία, το οποίο θα επιβαρυνθεί με μια κίνηση επιπλέον, της ανόδου», τόνισε ο κ. Βούγιας.
Εκτιμάται ότι οι μελέτες θα ολοκληρωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα προκειμένου στη συνέχεια να προχωρήσουν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες για την αμφιδρόμηση της οδού Δωδεκανήσου, πιθανότατα ακόμα και εντός του έτους.
Υπενθυμίζεται ότι η Δωδεκανήσου όπως και η 26ης Οκτωβρίου είχαν μονοδρομηθεί το 2007 στο πλαίσιο των εργασιών κατασκευής του μετρό. Στη συνέχεια με την ολοκλήρωση των εργασιών το 2022 η 26ης Οκτωβρίου αμφιδρομήθηκε εκ νέου, όχι όμως και η Δωδεκανήσου.

πηγή voria.gr